摘 要(yào)：闡(chǎn)述(shù)電動機（礦(kuàng)用）智(zhì)能化綜合(hé)保護器體係的全(quán)部(bù)結(jié)構(gòu)
，同(tóng)時解析(xī)並(bìng)探索了保護器(qì)的維護準(zhǔn)則
，這些(xiē)準(zhǔn)則包括麵向電動(dòng)機的電(diàn)壓負載較高，走電，電(diàn)壓(yā)不(bù)足，短路等普遍(biàn)存在(zài)的(dí)電路安全問題(tí)
。

關(guān)鍵詞(cí)：電(diàn)氣阻礙(ài)
；電動機
；智能(néng)保護(hù)器

一(yī)，引言(yán)

電動機保護年(nián)限，運(yùn)行(háng)方法以(yǐ)及(jí)環境等(děng)問題均(jūn)可能造(zào)成(chéng)作(zuò)業過(guò)程中的各(gè)種(zhǒng)阻礙(ài)
，使其運行過程不能得到(dào)有(yǒu)效的(dí)保障(zhàng)
。電動(dòng)機運行過(guò)程中常常發(fā)生(shēng)毀(huǐ)壞(huài)以(yǐ)及散熱道擁塞的(dí)故(gù)障
，尤(yóu)其井下(xià)粉(fěn)塵較多，氣(qì)體濕潤(rùn)等惡劣環境更容易造(zào)成電動(dòng)機故障
。電(diàn)動機的智能(néng)綜合保(bǎo)護(hù)器為解(jiě)決上(shàng)述(shù)問題(tí)提供了一(yī)個契機
。通(tōng)過考(kǎo)察(chá)和研究(jiū)
，發現(xiàn)電(diàn)動(dòng)機造成(chéng)的電(diàn)氣故障包(bāo)括電壓過(guò)高(gāo)，一(yī)相(xiāng)或多相斷(duàn)開，三相電(diàn)流值不(bù)一致，短路，電壓不足(zú)，漏電等(děng)問題
。

二，電(diàn)動(dòng)機(jī)（礦用）智能(néng)綜合(hé)保(bǎo)護器(qì)構造(zào)解(jiě)析(xī)

電(diàn)動(dòng)機(jī)（礦(kuàng)用(yòng)）智(zhì)能(néng)綜合保(bǎo)護器體係(xì)的(dí)主要設計以及作(zuò)用對(duì)象是(shì)煤(méi)礦井電力體(tǐ)係
，具體操(cāo)作過程是：首先(xiān)分(fēn)別運用電壓，電流互感器(qì)對其(qí)展(zhǎn)開變壓操(cāo)作
，運(yùn)用信號采集及調(tiáo)理(lǐ)電路(lù)
，將其具(jù)象(xiàng)為(wéi)數(shù)字(zì)信號
，這一(yī)過(guò)程需(xū)要確(què)保(bǎo)微控製(zhì)器可以甄別(bié)
。在(zài)完成上(shàng)述操作(zuò)後
，要(yào)對所采集的信號進行(háng)分析和解(jiě)析
，通過(guò)編程操作(zuò)完成對微控製(zhì)器的(dí)處(chǔ)置
，從(cóng)而(ér)在電動(dòng)機維(wéi)護控製(zhì)電路(lù)配(pèi)置*的基礎上
，甄(zhēn)別(bié)電動機目前處(chǔ)於何種(zhǒng)狀(zhuàng)況(kuàng)
，從(cóng)而(ér)維(wéi)護(hù)和保障電動(dòng)機
。為(wéi)實現地麵與煤礦(kuàng)井下的聯通檢查(chá)
，避免(miǎn)由(yóu)於(yú)煤(méi)礦井下實(shí)地勘察不方便造(zào)成(chéng)的安(ān)全(quán)隱患(huàn)問題
，在(zài)電動機(jī)智能(néng)綜合(hé)保(bǎo)護器(qì)上(shàng)應配備通(tōng)信(xìn)裝置(zhì)
，使得(dé)煤礦井下與(yǔ)地麵上(shàng)位機實(shí)現(xiàn)便(biàn)捷(jié)通信(xìn)
，同(tóng)時設計電(diàn)動機(jī)報警(jǐng)界(jiè)麵並配備電(diàn)動機實時(shí)狀(zhuàng)態
，以達到(dào)人機(jī)交(jiāo)互(hù)的良(liáng)好效果
。最後(hòu)
，為使電(diàn)動機與不同電網電壓等(děng)級(jí)相適宜(yí)
，應在(zài)保護(hù)器上增添按鍵調(tiáo)節(jié)選項(xiàng)
。

三(sān)，保護(hù)器(qì)工作(zuò)狀態分析

3.1漏電保護(hù)

煤礦(kuàng)井下電(diàn)動(dòng)機及其供電綫路(lù)常見的(dí)漏電(diàn)故(gù)障有(yǒu)以下幾種
。

1）電動機以及供(gōng)電(diàn)綫(xiàn)路的絕(jué)緣(yuán)麵上出現弧光(guāng)接地或金屬性(xìng)接地(dì)
，這是(shì)由(yóu)電動(dòng)機(jī)放置時(shí)間過久
，電壓過強(qiáng)出現的穿(chuān)透(tòu)問(wèn)題(tí)
，設備(bèi)及(jí)機(jī)械損壞等造(zào)成
。

2）電動機(jī)或供(gōng)電綫(xiàn)路(lù)出現漏電事(shì)故(gù)
。這一(yī)現(xiàn)象產生(shēng)的原(yuán)因是綫路的帶電體暴露在(zài)空氣(qì)中
，使得(dé)煤(méi)礦(kuàng)井下(xià)施(shī)工作業人員意外(wài)接觸(chù)到帶電體(tǐ)
。還(huán)有一(yī)種(zhǒng)觸電(diàn)方式(shì)是(shì)施工作業(yè)人員(yuán)接(jiē)觸到導(dǎo)體造成其(qí)中一相(xiāng)接(jiē)地
。

3）電動機或(huò)供(gōng)電(diàn)綫(xiàn)路外殼帶(dài)電(diàn)造成(chéng)的(dí)安(ān)全(quán)隱(yǐn)患
。這是由於綫路(lù)經常展(zhǎn)現(xiàn)在濕(shī)潤的(dí)外(wài)部環境中
，使得(dé)電阻減小(xiǎo)
，即相(xiāng)應地增大(dà)進入地麵(miàn)的電流
。

人(rén)員觸電傷亡(wáng)的(dí)主(zhǔ)要原因(yīn)是流(liú)入(rù)人(rén)體(tǐ)的電流較大(dà)以(yǐ)及經由電(diàn)流的時間(jiān)間(jiān)隔(gé)較(jiào)長(cháng)所(suǒ)導致的
。人(rén)身接觸到(dào)一根裸(luǒ)導綫時
，保(bǎo)證人(rén)身安(ān)全的(dí)最大(dà)電流(liú)是30mA
，就是說
，不(bù)超過(guò)30mA的(dí)電(diàn)流經由(yóu)人體不會造(zào)成(chéng)人(rén)員(yuán)死亡
，這是(shì)基(jī)於電網(wǎng)電(diàn)容不在考慮範圍(wéi)的(dí)情況(kuàng)下(xià)
。在煤礦(kuàng)井下(xià)不超過50mA是瓦斯引爆的安(ān)全電流
，故漏(lòu)電(diàn)安全臨(lín)界(jiè)電(diàn)流值應該為30mA
。

在煤(méi)礦(kuàng)井(jǐng)下
，一(yī)般不容易甄(zhēn)別出中性點不接(jiē)地(dì)係(xì)統(tǒng)是否(fǒu)出現故障(zhàng)
，這(zhè)是(shì)因為(wéi)它的(dí)漏電電流極小
，此時(shí)需要把三(sān)相交流電(diàn)源與(yǔ)附加直流(liú)檢測電源相互(hù)連接(jiē)
，如中性(xìng)點不接(jiē)地(dì)係(xì)統發生(shēng)漏電(diàn)
，則電流(liú)運行(háng)方式會(huì)發(fā)生(shēng)轉變
，變(biàn)為從電(diàn)源(yuán)正極，電網(wǎng)對地(dì)絕緣電阻，三(sān)相交(jiāo)流電網(wǎng)絡(luò)係統(tǒng)，電源負極的(dí)方向運轉
。電網(wǎng)對(duì)地絕緣電阻(zǔ)值(zhí)的浮動可(kě)以(yǐ)通過電(diàn)保護(hù)電路(lù)檢測采樣電(diàn)阻(zǔ)兩端電(diàn)壓的(dí)值得(dé)到
，單(dān)回路係統電(diàn)流並未發生(shēng)變(biàn)化
，這(zhè)一(yī)過(guò)程(chéng)需要(yào)增添接地的(dí)檢測電源互投器
，可(kě)以查(chá)看電(diàn)網的漏電問題(tí)
，被稱為附加直流(liú)電源(yuán)漏電(diàn)保(bǎo)護(hù)法
。

漏電(diàn)保護(hù)的另(lìng)外一(yī)種(zhǒng)方(fāng)法(fǎ)是(shì)漏電閉(bì)鎖
。漏電(diàn)閉鎖是指一(yī)種能夠(gòu)檢(jiǎn)測(cè)到(dào)帶電(diàn)體的(dí)設(shè)備(bèi)
，該設(shè)備(bèi)能(néng)夠在(zài)綫路漏(lòu)電時
，自(zì)動察覺(jué)漏(lòu)電體的存在並及時關(guān)閉起電閘(zhá)
，避免因電(diàn)流流(liú)入造(zào)成(chéng)的漏(lòu)電問(wèn)題
，從而減少安(ān)全(quán)問題的(dí)發生
。

如若(ruò)三相(xiāng)交流電(diàn)體(tǐ)係未通電
，電網(wǎng)對(duì)地(dì)絕緣(yuán)電阻值的浮動可以運用(yòng)附加(jiā)直流(liú)電(diàn)源(yuán)的(dí)方式監(jiān)測到
，漏電(diàn)現象可以有效(xiào)地通過監測電(diàn)阻值浮動(dòng)減少
。同時
，在(zài)三相(xiāng)交流電網(wǎng)絡(luò)未(wèi)通(tōng)電(diàn)時(shí)
，接觸器(qì)觸電(diàn)點在(zài)漏電(diàn)保護中(zhōng)至(zhì)關重要
，這(zhè)是(shì)因(yīn)為(wéi)接觸器主(zhǔ)觸點(diǎn)自動(dòng)斷開
，能夠把附加直(zhí)流電(diàn)源對接到係統(tǒng)中(zhōng)
。在發生漏電情(qíng)況時
，漏(lòu)電(diàn)閉(bì)鎖的作用(yòng)同樣(yàng)可以顯(xiǎn)現出來(lái)
，這是(shì)因(yīn)為(wéi)電壓的變動能夠(gòu)激(jī)活(huó)漏電保護電(diàn)路(lù)
，達到(dào)漏電閉鎖的作用效(xiào)果
。

3.2維護電動機(jī)過載(zǎi)

長(cháng)時間(jiān)運(yùn)行，短(duǎn)時間運行(háng)，重復短時間運行是(shì)普遍的電(diàn)動(dòng)機(jī)運行(háng)方式
。每種運(yùn)行方式(shì)對應(yīng)不(bù)同的發熱狀(zhuàng)況
，在短時間(jiān)運(yùn)行(háng)，重(zhòng)復(fù)短時間(jiān)運(yùn)行過程(chéng)中
，是可(kě)以(yǐ)有較大輸出的電流過載(zǎi)
；但(dàn)是在長時(shí)間(jiān)運行(háng)過程中(zhōng)
，長期電流過載是不(bù)允許的(dí)
。如何(hé)使(shǐ)得長(cháng)期運(yùn)行時間下電動(dòng)機(jī)能夠順利進(jìn)行(háng)
，這(zhè)便將(jiāng)電動機(jī)的(dí)電(diàn)流過(guò)載(zǎi)能力置於關鍵地位(wèi)
。

電流值(zhí)的(dí)高低影(yǐng)響動作(zuò)時間的(dí)趨(qū)勢(shì)
，具(jù)體電(diàn)流(liú)值的(dí)倍數增長下的動(dòng)作時(shí)間應該(gāi)成為電動機過(guò)載時(shí)間的衡(héng)量方(fāng)式
，使得(dé)故障電流(liú)高(gāo)低（反時限(xiàn)過載倍數）高時
，過載保護(hù)的(dí)動作(zuò)時間呈降低趨勢(shì)
，即二(èr)者為(wéi)反比關(guān)係
。

為了避(bì)免(miǎn)電(diàn)動機(jī)電流過載出現(xiàn)的安(ān)全(quán)問題
，可以通過檢查(chá)電(diàn)動機(jī)的(dí)工(gōng)作電(diàn)流甄別(bié)電動機(jī)的發熱狀(zhuàng)況(kuàng)
。當(dāng)工(gōng)作電流超過(guò)額(é)定電(diàn)流(liú)時(shí)
，即(jí)發(fā)生了電(diàn)動機電流(liú)過載的問(wèn)題
，這一(yī)現(xiàn)象增加了(liǎo)電動機(jī)的銅耗
，造(zào)成(chéng)繞(rào)組變(biàn)熱進而(ér)損毀電(diàn)動(dòng)機
，這是(shì)通過檢查(chá)電(diàn)流(liú)識別(bié)發動機發(fā)熱(rè)狀(zhuàng)況(kuàng)的原(yuán)理
。由(yóu)於(yú)電(diàn)流(liú)檢測相(xiāng)對(duì)安(ān)全便捷(jié)，能夠(gòu)在所有電氣(qì)負(fù)載中使用
，而(ér)且在設(shè)備(bèi)損(sǔn)毀時維(wéi)修便(biàn)捷(jié)
，應(yīng)用廣泛
。故在煤(méi)礦井下在維護電動(dòng)機時應采(cǎi)取(qǔ)反時限過(guò)載(zǎi)保護方法(fǎ)
，使得電(diàn)動(dòng)機安全，高(gāo)效運行
。

3.3保護短路(lù)

電流短(duǎn)路在發動(dòng)機(jī)故障中(zhōng)十(shí)分常見(jiàn)
，也(yě)會(huì)帶(dài)來嚴重的後(hòu)果
，故速斷保護(hù)是電動機(jī)綜合保(bǎo)護器的設置
。速斷保護裝(zhuāng)置中
，短路整(zhěng)定(dìng)電(diàn)流應顯(xiǎn)著超(chāo)過電動(dòng)機啟(qǐ)動(dòng)時的(dí)電流
，8～10倍
，時限(xiàn)設(shè)置應(yīng)超過0.04ｓ
，這個(gè)時間間隔(gé)指的(dí)是避開啟(qǐ)動電(diàn)動機瞬(shùn)間產生(shēng)的衝擊電(diàn)流的時間(jiān)
。這是因為電動機自身(shēn)啟動時(shí)的電(diàn)流(liú)已經(jīng)非常之大(dà)
，故短路電(diàn)流(liú)倍數更應明(míng)顯(xiǎn)變(biàn)大(dà)
。

堵轉同樣(yàng)是(shì)電動(dòng)機(jī)作業(yè)過(guò)程(chéng)中(zhōng)常見的(dí)故障(zhàng)之一(yī)
，通常把(bǎ)能夠支(zhī)撐(chēng)電動機(jī)平穩(wěn)啟動的(dí)極(jí)大(dà)電(diàn)流設定為(wéi)堵(dǔ)轉(zhuǎn)保(bǎo)護(hù)的整(zhěng)定(dìng)值(zhí)
，以區別堵(dǔ)轉(zhuǎn)故(gù)障(zhàng)電(diàn)流和(hé)正常(cháng)啟(qǐ)動電機的電流
。時間限製為8～16ｓ
，這裏的時間(jiān)設置指(zhǐ)電(diàn)動機在承重較大(dà)時(shí)平穩(wěn)啟(qǐ)動的時間(jiān)
，這是(shì)因(yīn)為堵(dǔ)轉(zhuǎn)發生時的電流(liú)同樣(yàng)接近電動機啟(qǐ)動時(shí)的(dí)電(diàn)流
。在設(shè)計中采用對(duì)電流的鑒(jiàn)幅式(shì)保護原(yuán)理(lǐ)
，其中(zhōng)可(kě)以對短路電流保(bǎo)護(hù)值進(jìn)行設定(dìng)
，以適(shì)應於(yú)不同的電(diàn)網(wǎng)等級(jí)中(zhōng)
。

3.4對(duì)一相或(huò)多(duō)相(xiāng)斷(duàn)開與三相(xiāng)電流(liú)幅值(zhí)不(bù)一(yī)致的保護一(yī)相(xiāng)或多相斷開與(yǔ)三(sān)相電流幅值(zhí)不一致(zhì)是導(dǎo)致電動機損毀的重要(yào)原(yuán)因
，這是(shì)因為(wéi)三相電流(liú)幅(fú)值不(bù)一(yī)致也就(jiù)是輸(shū)入電流(liú)不對(duì)稱(chēng)的(dí)狀態(tài)
，會(huì)產生電(diàn)動機(jī)故障(zhàng)
。另外(wài)
，在(zài)三相電流(liú)幅(fú)值不(bù)一致較為(wéi)嚴重的狀態(tài)時會(huì)產(chǎn)生一相或(huò)多相(xiāng)斷開的(dí)狀況(kuàng)
，也(yě)會使得(dé)電動(dòng)機燒損
，約有超過(guò)10％的電動機(jī)損壞(huài)是(shì)由以上(shàng)兩種原(yuán)因造(zào)成的
。因(yīn)此
，一相(xiāng)或多(duō)相斷開(kāi)與(yǔ)三(sān)相電流(liú)幅值不一致(zhì)也是電動(dòng)機(jī)綜合(hé)保護器設置(zhì)過(guò)程中(zhōng)的重(zhòng)要考慮因(yīn)素(sù)
。

一(yī)相或多(duō)相斷(duàn)開與三(sān)相電流(liú)幅(fú)值不一致等(děng)故(gù)障使(shǐ)得輸(shū)電(diàn)以及變壓(yā)器的銅損大大增(zēng)加
。如(rú)若三相(xiāng)電流(liú)幅值不(bù)一(yī)致的(dí)程(chéng)度達到(dào)最高值即100％時
，那麼(mó)需要采取對應保護措施(shī)
，因(yīn)為此時電(diàn)路中(zhōng)易發生多相斷(duàn)開故障
。

3.5對(duì)電(diàn)壓不足(zú)和(hé)電壓過高時的(dí)保(bǎo)護

煤礦(kuàng)井下保護(hù)有(yǒu)兩種重要的(dí)類型：對電壓(yā)不足(zú)和(hé)電壓(yā)過高時(shí)的(dí)保護(hù)
。電(diàn)壓過(guò)高是指(zhǐ)超過115％額定(dìng)電(diàn)壓的(dí)電(diàn)網電(diàn)壓
，推遲(chí)跳閘(zhá)時(shí)間(jiān)是(shì)保護(hù)器(qì)此(cǐ)刻(kè)采取(qǔ)的對應措(cuò)施(shī)
。電壓不足指低於額(é)定電(diàn)壓的75％的電(diàn)網電壓(yā)
，此(cǐ)時保護器采取的對(duì)應(yīng)措施(shī)仍(réng)是推遲跳(tiào)閘時間
。為解(jiě)決(jué)電動機出現(xiàn)的(dí)電壓過(guò)高及(jí)電壓(yā)不足(zú)問(wèn)題
，鑒(jiàn)幅式保護(hù)應(yīng)運而生
。它把(bǎ)檢測到的電網電(diàn)壓值(zhí)采取(qǔ)直(zhí)流(liú)與(yǔ)交流(liú)電(diàn)路互換(huàn)的措施
，並通過(guò)模(mó)數(shù)轉(zhuǎn)換器采取對應保(bǎo)護(hù)措施(shī)
。

四(sì)，ARD係列電動機(jī)保護器產品選型介(jiè)紹

ARD智(zhì)能電動機保護(hù)器(qì)適(shì)用(yòng)於額(é)定電壓至(zhì)660V的低(dī)壓(yā)電動(dòng)機回路(lù)
，集(jí)保(bǎo)護，測(cè)量(liáng)，控製，通訊(xùn)，運(yùn)維(wéi)於一體
。其(qí)*的(dí)保(bǎo)護(hù)功(gōng)能(néng)確(què)保電動機(jī)安(ān)全(quán)運(yùn)行(háng)
，帶(dài)有邏輯可編程功能(néng)
，可(kě)以滿足(zú)多種控(kòng)製方式(shì)
。該產品(pǐn)采(cǎi)用分體式結構
，由主體，顯示單元，互感器(qì)組(zǔ)成
，可適應各種櫃(guì)體(tǐ)的(dí)安裝
。可(kě)選(xuǎn)配不同(tóng)通訊模(mó)塊(kuài)適應(yīng)現場通訊需求
。

4.1，功能特(tè)點

■支(zhī)持(chí)基波(bō)和(hé)全(quán)波(bō)電(diàn)力(lì)參數(shù)測(cè)量（U，I，P，Q，S，PF，F，EP，EQ）
，電(diàn)流(liú)及電流(liú)不平(píng)衡度，電流正序，負序，零(líng)序分(fēn)量，電壓(yā)，三(sān)相(xiāng)電(diàn)壓相角，剩(shèng)餘電(diàn)流
。

■保(bǎo)護(hù)功能(néng)包(bāo)括過載(zǎi)反(fǎn)時限(xiàn)，過載定時(shí)限(xiàn)，接地(dì)，起(qǐ)動(dòng)超時，漏(lòu)電，欠(qiàn)載，斷(duàn)相，堵轉，阻塞，短(duǎn)路，溢(yì)出(chū)，不平衡(電流(liú)，電(diàn)壓(yā))，過(guò)功率，欠(qiàn)功率，過(guò)壓(yā)，欠壓(yā)，相(xiāng)序，溫度，tE時間，外部故障，起動(dòng)次數(shù)限(xiàn)製，運行(háng)時間報(bào)警(jǐng)，故(gù)障次(cì)數(shù)報(bào)警(jǐng)
。

■9路(lù)可(kě)編程DI輸入
，默認(rèn)采用(yòng)內置DC24V電(diàn)源(yuán)
，也可(kě)選擇外部有(yǒu)源濕(shī)接點(diǎn)
。

■5路可編(biān)程DO輸(shū)出
，滿(mǎn)足(zú)直接(jiē)起(qǐ)動
，星(xīng)—三角起(qǐ)動
，自(zì)耦(ǒu)變壓器起(qǐ)動(dòng)
，等(děng)多(duō)種起動(dòng)方式
，可通過(guò)通訊總綫(xiàn)實現主站(zhàn)對(duì)電動機的遙控“起(qǐ)/停"
。

■可選抗(kàng)晃(huǎng)電功能(néng)：支持(chí)晃(huǎng)電立(lì)即(jí)再(zài)啟動，失(shī)壓(yā)重起動
。

■可選(xuǎn)配MODBUS_RTU通(tōng)訊，PROFIBUSDP通訊(xùn)
，支持最(zuì)多2路(lù)通(tōng)訊(xùn)接口
。

■可選(xuǎn)配1路(lù)DC4-20mA模擬量(liáng)輸出(chū)接(jiē)口(kǒu)
，與DCS係統相接(jiē)
，可(kě)實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場(cháng)設備(bèi)的監控
。

■具有(yǒu)故(gù)障記錄，起動(dòng)記錄(lù)，停車記錄(lù)，DI變位記錄(lù)和再起動(dòng)記錄(lù)等各類事件記錄
。

■顯(xiǎn)示界麵液晶顯示
，支持中/英文切(qiē)換
。

4.2，產品選型

五，結束語

針對(duì)電(diàn)動機運行(háng)過程中(zhōng)出(chū)現的故障問(wèn)題
，通(tōng)過實際(jì)考察
， 解(jiě)析了礦用(yòng)電動(dòng)機(jī)智能(néng)綜合保護器體係(xì)的(dí)構(gòu)造
，並(bìng)對保(bǎo)護(hù)器(qì)的工(gōng)作狀態(tài)及運(yùn)行方式(shì)進行(háng)了分析
，以期為(wéi)相關工(gōng)作提供參(cān)考(kǎo)
。

參考(kǎo)文獻(xiàn)：

[1]許(xǔ)燕．高壓(yā)電(diàn)動機的保(bǎo)護(hù)與(yǔ)維護(hù)分(fēn)析[J]．電(diàn)子世界
，2019(23)：33-35

[2]安(ān)科(kē)瑞企業微電(diàn)網設計與(yǔ)應用(yòng)手(shǒu)冊(cè).2022.05版.

[3] GB 14048.4-2020 低壓開(kāi)關設(shè)備(bèi)和(hé)控製(zhì)設(shè)備(bèi) 第(dì)4-1部(bù)分(fēn)：接觸(chù)器和電動機(jī)起(qǐ)動(dòng)器機(jī)電式(shì)接觸(chù)器和電動機起動(dòng)器(含電(diàn)動(dòng)機(jī)保護(hù)器(qì)).