摘要(yào)：闡述電(diàn)梯(tī)轎廂應用(yòng)中的智能(néng)照(zhào)明(míng)控製係統(tǒng)的(dí)設計，工作流程與優勢(shì)，包(bāo)括係(xì)統模塊(kuài)，輸入(rù)模塊，輸(shū)出(chū)模塊(kuài)，電(diàn)梯轎廂(xiāng)中的智(zhì)能(néng)照明(míng)控製(zhì)係(xì)統能夠提升照明(míng)係統(tǒng)的穩定(dìng)性(xìng)。

關(guān)鍵詞：智能照明，控製(zhì)係統，電(diàn)梯(tī)轎廂。

0，引(yǐn)言

電梯轎廂功(gōng)能(néng)性(xìng)和實用性的(dí)提升(shēng)，有(yǒu)助(zhù)於提高大眾的(dí)生活(huó)水平，並獲(huò)得一定(dìng)的幸(xìng)福感(gǎn)。為(wéi)促使電(diàn)梯轎廂(xiāng)的創(chuàng)新與(yǔ)發(fā)展(zhǎn)，能夠(gòu)符合(hé)時代發(fā)展的(dí)規律和要求，可以將(jiāng)智能(néng)照明(míng)控製係統應用在電(diàn)梯轎(jiào)廂的設計和(hé)實際(jì)運用中(zhōng)，對電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂的可(kě)持續(xù)發展(zhǎn)具有積(jī)極的促進(jìn)作用。智能照(zhào)明(míng)控(kòng)製係統，是(shì)基(jī)於現代(dài)化技(jì)術，而創新(xīn)與發展(zhǎn)出的(dí)新(xīn)的(dí)智能係(xì)統。應用先進的(dí)電磁(cí)調(tiáo)壓(yā)技術，電子(zǐ)感(gǎn)應(yīng)技術等，實(shí)現(xiàn)對供(gōng)電情況的實施(shī)監控與追(zhuī)蹤，通(tōng)過自(zì)動(dòng)化的平滑(huá)調整，實現對電路中的(dí)電壓和電流幅度進行控製，從而(ér)優(yōu)化和(hé)改良(liáng)在(zài)照明(míng)係(xì)統(tǒng)中(zhōng)，處(chǔ)於不平衡(héng)狀態的額外能源消(xiāo)耗(hào)，提高係統中的電功率因素(sù)，降(jiàng)低燈具(jù)與(yǔ)綫路(lù)在(zài)運(yùn)行工作(zuò)時的溫度，實現優(yōu)化和(hé)改(gǎi)良(liáng)供電(diàn)情(qíng)況的目標。將智能(néng)照明控製(zhì)係(xì)統應用在(zài)電梯轎廂(xiāng)之中(zhōng)，可實(shí)現對轎廂內(nèi)部(bù)燈具使(shǐ)用(yòng)周(zhōu)期的延長，並(bìng)減少維護轎廂照(zhào)明的成(chéng)本(běn)支出(chū)，從而(ér)促使電梯轎廂內部(bù)照明實現持(chí)續(xù)，穩(wěn)定，連(lián)續(xù)的運行工作狀(zhuàng)態。

1，電(diàn)梯(tī)轎廂應用(yòng)中的智能(néng)照(zhào)明(míng)控製係統(tǒng)

電(diàn)梯(tī)轎廂的(dí)設(shè)計，安裝與維護管(guǎn)理等工作，都(dū)需要(yào)符(fú)合建(jiàn)築(zhù)部門和消(xiāo)防部門的規定要(yào)求，應嚴(yán)格遵(zūn)守《GB7588-2003，電(diàn)梯(tī)製造與(yǔ)安(ān)裝安(ān)全規(guī)範》等有關規定(dìng)。在智(zhì)能照明控製係統(tǒng)的設計(jì)方(fāng)麵，需要對元(yuán)器(qì)件，使(shǐ)用環(huán)境(jìng)，使用(yòng)時(shí)長等相關因素，進(jìn)行綜合(hé)考(kǎo)慮(lǜ)，也要(yào)將大(dà)眾的(dí)乘坐(zuò)需求一並納(nà)入(rù)考慮範圍(wéi)。對照(zhào)明的色調調整，安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)，以及明(míng)暗程度等(děng)，進(jìn)行科(kē)學合理(lǐ)的(dí)優(yōu)化調整(zhěng)。另外，相(xiāng)較(jiào)於以往的電梯轎(jiào)廂(xiāng)，應(yīng)在節(jié)能環保方(fāng)麵加大研(yán)究力度(dù)，進一步(bù)保(bǎo)證能(néng)源消耗(hào)不被浪費(fèi)和損失(shī)。

2，係統的結構(gòu)設計(jì)

以往的(dí)電梯轎(jiào)廂照明係(xì)統，通常(cháng)劃分(fēn)為正(zhèng)常(cháng)照(zhào)明(míng)與應急照(zhào)明兩(liǎng)部分(fēn)，主要應用的(dí)傳統(tǒng)光源(yuán)是(shì)熒光燈(dēng)與(yǔ)石英(yīng)射燈。結合兩種不同類型的燈具(jù)材料特(tè)點，對(duì)照明(míng)情(qíng)況(kuàng)進(jìn)行必(bì)要的(dí)優化(huà)和改良，相較(jiào)於(yú)智(zhì)能照(zhào)明控製係(xì)統(tǒng)而(ér)言，比較困難(nán)，也正是(shì)因為調整難(nán)度大(dà)，以(yǐ)往的電(diàn)梯轎廂(xiāng)多(duō)是(shì)24h持續運(yùn)行(háng)工(gōng)作的模式，既降低了(liǎo)燈具(jù)的使(shǐ)用周期，也(yě)造(zào)成了能(néng)源消耗的浪費(fèi)，不(bù)利(lì)於(yú)生態(tài)環(huán)境保護。電梯轎廂(xiāng)的(dí)智(zhì)能照明(míng)控(kòng)製係(xì)統(tǒng)，實(shí)現了(liǎo)正(zhèng)常照明與應急(jí)照(zhào)明(míng)的(dí)結合(hé)，將(jiāng)以往的傳統光源(yuán)，調(tiáo)整(zhěng)成(chéng)為(wéi)三組(zǔ)的LED燈組(zǔ)，在(zài)三(sān)組(zǔ)中，有(yǒu)一組被作(zuò)為應(yīng)急照(zhào)明進行長期的(dí)點亮，來確保大(dà)眾(zhòng)乘(chéng)坐電梯(tī)時能夠看清電(diàn)梯轎廂內(nèi)部的環境，另(lìng)兩組可在(zài)乘(chéng)客進入電(diàn)梯轎廂(xiāng)時(shí)，實現(xiàn)依(yī)次的點(diǎn)亮，並(bìng)可在乘(chéng)客離(lí)開電梯轎(jiào)廂(xiāng)後(hòu)，再依次關(guān)閉(bì)。利(lì)用這種智(zhì)能(néng)照明控(kòng)製係(xì)統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)依據電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂運行工作狀(zhuàng)態，以及電梯轎廂(xiāng)內部乘客(kè)人員狀態，進(jìn)行實時(shí)的必要(yào)調(tiáo)整(zhěng)，有助(zhù)於延長(cháng)LED燈組使用周期，同(tóng)時(shí)降低了(liǎo)一部(bù)分能源消(xiāo)耗。電(diàn)梯轎廂(xiāng)智能(néng)照明(míng)控製(zhì)係(xì)統包(bāo)含(hán)係統模塊(kuài)，輸入模(mó)塊(kuài)和(hé)輸出模塊三(sān)個部(bù)分(fēn)，結構如圖(tú)1所示(shì)。

圖(tú)1 電梯(tī)轎廂智(zhì)能(néng)照明(míng)控製係(xì)統結(jié)構

（1）係(xì)統模塊(kuài)。係(xì)統模塊(kuài)，是智能照明(míng)控製係(xì)統(tǒng)的核心(xīn)模塊(kuài)，對控製係統(tǒng)的正常(cháng)運(yùn)行(háng)起著決定性的作用。係(xì)統(tǒng)模塊(kuài)主(zhǔ)要包(bāo)含主機，協(xié)議(yì)接口(kǒu)，係(xì)統(tǒng)軟件(jiàn)等(děng)。主(zhǔ)要作(zuò)用(yòng)是(shì)提供照明所(suǒ)需(xū)的運行工作電源(yuán)支持，以及各係(xì)統(tǒng)之(zhī)間的(dí)連接穩定，並按照係(xì)統(tǒng)軟件的指令(líng)對控製(zhì)係(xì)統(tǒng)進(jìn)行管(guǎn)理和(hé)控(kòng)製。照明工作電(diàn)源(yuán)利(lì)用的是(shì)穩壓電源，需(xū)要把交流電轉換成(chéng)為直(zhí)流(liú)電源後，再用(yòng)在供應LED燈組(zǔ)和應(yīng)急儲(chǔ)備的(dí)支持(chí)和保障方(fāng)麵。協議接口，應(yīng)在規(guī)定(dìng)的(dí)物理(lǐ)層麵通信(xìn)，語(yǔ)法(fǎ)層(céng)和語義層的(dí)基礎之上，還需支(zhī)持信(xìn)息的交換通信(xìn)。

（2）輸入模塊(kuài)。輸入(rù)模(mó)塊(kuài)，是對(duì)智(zhì)能照(zhào)明控(kòng)製(zhì)係(xì)統進行指令(líng)輸(shū)入(rù)的模(mó)塊，包(bāo)含控製(zhì)係統的(dí)時間設定模式(shì)，能(néng)夠感(gǎn)應(yīng)到電(diàn)梯轎廂(xiāng)內部環境的傳感(gǎn)器，紅(hóng)外綫類型的接收(shōu)器，智能開關等。在應(yīng)用(yòng)PLC技術(shù)裝(zhuāng)置對電梯轎廂(xiāng)內部的智(zhì)能(néng)照明控(kòng)製係(xì)統(tǒng)實施(shī)控製時，通常利用(yòng)紅外綫類型的接收器來(lái)實(shí)現對(duì)信號的(dí)輸(shū)入，利用PLC技(jì)術裝置對智(zhì)能開(kāi)關實(shí)現(xiàn)控(kòng)製。在信號或(huò)智能開關(guān)的被準確(què)接收(shōu)後，即(jí)可(kě)判(pàn)斷電梯(tī)轎廂內部(bù)有無(wú)乘客進(jìn)入(rù)，並(bìng)進行信號(hào)的(dí)轉換，轉換(huàn)成(chéng)智(zhì)能照明(míng)控(kòng)製(zhì)係統能夠識別(bié)的指令(líng)，來(lái)實現(xiàn)後續(xù)的控製(zhì)和(hé)信(xìn)號輸出。時間設(shè)定模(mó)式主(zhǔ)要(yào)用來設(shè)定LED燈(dēng)組的(dí)實際照(zhào)明(míng)時間。

（3）輸出模塊。輸出(chū)模(mó)塊，是所有(yǒu)指(zhǐ)令的(dí)執行模(mó)塊。主(zhǔ)要(yào)作用(yòng)是(shì)接(jiē)收(shōu)由控(kòng)製(zhì)係(xì)統(tǒng)傳輸(shū)過來(lái)的信(xìn)號(hào)，並依據時間設(shè)定模式，結合繼(jì)電(diàn)器(qì)驅(qū)動裝(zhuāng)置的(dí)功能，來實現對LED燈(dēng)組的照(zhào)明控(kòng)製(zhì)，執行(háng)點亮或熄滅相(xiāng)應(yīng)的(dí)LED燈組。在繼電器(qì)的觸電閉(bì)合(hé)時(shí)，LED燈組(zǔ)被(bèi)點亮，當(dāng)繼電器的觸電(diàn)分離(lí)時，LED燈(dēng)組(zǔ)熄滅。同(tóng)時可(kě)利用(yòng)照(zhào)明(míng)亮度調節器(qì)，對(duì)LED燈組(zǔ)的亮(liàng)度(dù)進行實時的(dí)調節，來(lái)適(shì)應不同(tóng)的外(wài)界(jiè)環境變(biàn)化(huà)，提(tí)升電(diàn)梯(tī)轎廂智能照明控(kòng)製係(xì)統(tǒng)的(dí)體(tǐ)驗感。

3，智(zhì)能照(zhào)明控製(zhì)係統的工作流程與優勢

在(zài)電(diàn)梯轎廂(xiāng)中應用智(zhì)能照明(míng)控(kòng)製係統，具有以(yǐ)往傳統(tǒng)照(zhào)明(míng)不具備(bèi)的(dí)優勢，可實(shí)現對照明(míng)燈光的(dí)靈(líng)活控製，照(zhào)明燈光的(dí)主要應(yīng)用場景有(yǒu)正常運(yùn)行(háng)狀態(tài)和應急運行(háng)狀(zhuàng)態兩(liǎng)種，智能照(zhào)明控製(zhì)係統的(dí)判斷(duàn)流程如圖2所示(shì)。

圖2 控製(zhì)係(xì)統運(yùn)行流程(chéng)

當電梯(tī)轎廂(xiāng)處在正常運(yùn)行狀態時，需要提前(qián)預判電(diàn)梯(tī)轎廂門的開(kāi)關(guān)與電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂(xiāng)內部是否(fǒu)有(yǒu)乘(chéng)客。若電(diàn)梯轎(jiào)廂門(mén)處於打(dǎ)開的狀態，或是(shì)電梯(tī)轎廂內部有(yǒu)乘客存在並且電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂(xiāng)門處(chǔ)於(yú)關閉的狀態(tài)時，則(zé)智能(néng)照(zhào)明控(kòng)製係統判(pàn)斷啟用(yòng)正(zhèng)常照明模式，電(diàn)梯(tī)轎廂門打開，除(chú)應急燈組外，另外(wài)兩組燈(dēng)組的照明亮(liàng)度逐漸由暗轉為(wéi)明亮，避免突(tū)然照射(shè)，對(duì)乘客造成(chéng)傷害(hài)，降(jiàng)低(dī)乘(chéng)客的體驗感(gǎn)，同時LED燈組(zǔ)按照(zhào)既定的(dí)時(shí)間(jiān)設定模式進行(háng)相應的點(diǎn)亮或是熄滅，也有(yǒu)助(zhù)於(yú)保(bǎo)護燈具(jù)安(ān)全，可(kě)實現(xiàn)燈具(jù)使用周期(qī)的有(yǒu)效(xiào)延(yán)長(cháng)。當電梯轎廂處在(zài)正(zhèng)常(cháng)運行狀態時(shí)，但電梯轎廂門處於緊閉狀(zhuàng)態，或(huò)是電(diàn)梯(tī)轎廂內部沒(méi)有乘客(kè)存(cún)在時，智能(néng)照(zhào)明控製係(xì)統(tǒng)可(kě)輸出(chū)指(zhǐ)令，使照明模式(shì)轉為(wéi)較節能的模(mó)式，僅留(liú)一組(zǔ)LED燈組點亮(liàng)，另外兩組(zǔ)逐(zhú)漸(jiàn)由明(míng)亮(liàng)轉為(wéi)暗，直至熄(xī)滅。若是出(chū)現了突然停電的(dí)緊急情況，電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂的(dí)智能照明控製係統則及(jí)時(shí)轉換成為應急(jí)照(zhào)明(míng)的模(mó)式(shì)，若此(cǐ)刻電梯(tī)轎(jiào)廂內部有(yǒu)乘客存(cún)在(zài)，則會相(xiāng)應(yīng)延(yán)長(cháng)應急照(zhào)明(míng)運(yùn)行(háng)的(dí)工作(zuò)時間，並且(qiě)可(kě)按照緊急(jí)情(qíng)況下(xià)的乘客照明需求(qiú)和(hé)心理(lǐ)狀態，來適(shì)當調(tiáo)整照明(míng)的亮(liàng)度(dù)，確保(bǎo)照(zhào)明的充分足夠，有(yǒu)助於提(tí)升乘客(kè)的(dí)安(ān)全(quán)係(xì)數(shù)
；若發生(shēng)突然(rán)停(tíng)電的緊急情(qíng)況時，電梯(tī)轎廂內(nèi)部(bù)沒有(yǒu)乘(chéng)客(kè)存在(zài)。隻(zhī)需(xū)維(wéi)持正常(cháng)的節能照明模式即可(kě)。

4，應(yīng)用場景

係統功(gōng)能：

1，開關控製：對通(tōng)道，走(zǒu)廊，公共(gòng)區(qū)域(yù)，樓梯間，會(huì)議室(shì)按照單(dān)個(gè)照(zhào)明(míng)回路，區(qū)域，樓(lóu)層等實現(xiàn)對(duì)應照(zhào)明的(dí)開(kāi)關(guān)燈控製，監視(shì)受控回路(lù)的開關狀(zhuàng)態。

2，調(tiáo)光(guāng)控(kòng)製：滿足區域(yù)照度和(hé)亮(liàng)度調(tiáo)節要求，支(zhī)持(chí)在通(tōng)道，走(zǒu)廊，公(gōng)共區(qū)域，樓梯(tī)間，會議室等場所監測照度或(huò)亮度，並(bìng)根據(jù)需要自動(dòng)/手動(dòng)調(tiáo)節開(kāi)燈(dēng)數(shù)量和燈(dēng)光亮度，充分利(lì)用自然(rán)光(guāng)源(yuán)，滿(mǎn)足(zú)節(jié)約了能源，營造了舒適(shì)的生(shēng)活工(gōng)作環(huán)境。

3，場(cháng)景(jǐng)控(kòng)製(zhì)：支持不(bù)同的(dí)場(cháng)景模(mó)式控(kòng)製(zhì)，根(gēn)據不(bù)同(tóng)區域的功能需求，設(shè)定(dìng)場景(jǐng)，完成相關照明(míng)燈具(jù)的(dí)控製組(zǔ)合(hé)，滿(mǎn)足美化工(gōng)作(zuò)環境，提高舒適(shì)度(dù)需求(qiú)。

4，照明回路電路(lù)監測：實時(shí)監視各照(zhào)明支路/回(huí)路(lù)的(dí)運(yùn)行(háng)電流，開(kāi)關狀(zhuàng)態，並自動分(fēn)析(xī)回(huí)路是否(fǒu)有故障狀態並(bìng)預警。

5，分區，總控：支(zhī)持(chí)運(yùn)行(háng)管(guǎn)理人(rén)員實時監視各(gè)區域，樓(lóu)層，樓(lóu)棟的(dí)照(zhào)明狀態，並根(gēn)據需(xū)要進行(háng)分區，分(fēn)層，分樓(lóu)棟按需要分(fēn)區(qū)控製，總控製。

6，實時報警：當(dāng)發生模塊離綫，網(wǎng)關(guān)設備(bèi)掉綫(xiàn)或(huò)者(zhě)狀態反(fǎn)饋和下(xià)發(fā)控製(zhì)命(mìng)令不一(yī)致(zhì)時會發(fā)生故障(zhàng)報警，並將故(gù)障報警(jǐng)信息記(jì)錄(lù)並(bìng)顯(xiǎn)示在界麵中(zhōng)，提(tí)示(shì)內容為(wéi)故(gù)障時間，模(mó)塊位(wèi)置(zhì)，故障說(shuō)明(míng)。

7，歷(lì)史記錄(lù)查(chá)詢：查(chá)詢(xún)任意(yì)時(shí)段內的(dí)事件(jiàn)記錄(lù)，支持“當日(rì)"“最近(jìn)7天"“自定義時段"方式查(chá)詢(xún)歷(lì)史事件(jiàn)。

5，現(xiàn)場圖片

6，產(chǎn)品(pǐn)選(xuǎn)型

7，結束語

電(diàn)梯(tī)轎廂(xiāng)中(zhōng)應用(yòng)智(zhì)能照明控(kòng)製係統來(lái)控製(zhì)照(zhào)明(míng)模式，具(jù)有廣(guǎng)泛的(dí)建(jiàn)設(shè)和發展(zhǎn)前景(jǐng)，應加(jiā)強(qiáng)對這(zhè)方麵(miàn)的(dí)研發和試驗(yàn)，進(jìn)一步豐(fēng)富(fù)智(zhì)能照(zhào)明控製(zhì)係統(tǒng)的功(gōng)能(néng)性(xìng)和實用(yòng)性，確保智能照(zhào)明控製(zhì)係統可(kě)以在(zài)電(diàn)梯(tī)轎(jiào)廂(xiāng)中(zhōng)發揮(huī)出全(quán)部(bù)的作用(yòng)和價值(zhí)。同(tóng)時(shí)，事(shì)實(shí)證明電梯(tī)轎(jiào)廂中的(dí)智(zhì)能照明控製係(xì)統能(néng)夠(gòu)提升(shēng)照明(míng)係統的(dí)穩(wěn)定(dìng)性(xìng)，實現對(duì)電梯(tī)轎廂(xiāng)照明係統的科學(xué)管(guǎn)理(lǐ)和可持續發展(zhǎn)目的(dí)，為(wéi)電梯轎(jiào)廂(xiāng)照明(míng)控製係(xì)統(tǒng)的(dí)設計(jì)與(yǔ)發(fā)展(zhǎn)提供(gōng)了(liǎo)更加(jiā)明確(què)的(dí)方向和(hé)更多的(dí)可能性(xìng)。

【參考文(wén)獻(xiàn)】

[1]馬(mǎ)媛媛(yuàn)，智(zhì)能照(zhào)明控(kòng)製(zhì)係統(tǒng)在電(diàn)梯轎(jiào)廂(xiāng)中的應用。

[2]唐(táng)誌強,劉(liú)欽亮(liàng),一(yī)款(kuǎn)光(guāng)照亮度可(kě)調的電梯(tī)轎廂照明設計[J],中(zhōng)國電梯(tī),2021,32(14):48-51。

[3]劉尚(shàng)偉(wěi),智能(néng)照(zhào)明控(kòng)製係統的應用(yòng)現狀及發(fā)展趨(qū)勢[J],綠色(sè)環(huán)保建(jiàn)材,2019(09):238+241。

[4]安科瑞(ruì)企業(yè)微電(diàn)網設計與(yǔ)應用手(shǒu)冊(cè).2022.05版。