安科瑞電氣(qì)股份(fèn)有限公司 上海(hǎi)嘉(jiā)定 201801

摘(zhāi)要：綜(zōng)合管廊(láng)是地下城市管(guǎn)道綜合(hé)走廊(láng)，即(jí)在城市地(dì)下建造(zào)一個(gè)隧(suì)道(dào)空(kōng)間(jiān)，將(jiāng)電力，通信(xìn)，燃氣，供(gōng)熱，給排水(shuǐ)等各種(zhǒng)工(gōng)程管綫集(jí)於一體，設(shè)有專門的檢(jiǎn)修(xiū)口，吊裝(zhuāng)口和(hé)監測係統，實施統(tǒng)一規劃，統(tǒng)一設計(jì)，統(tǒng)一建(jiàn)設和管(guǎn)理(lǐ)，推進(jìn)城市地下綜(zōng)合(hé)管廊(láng)建(jiàn)設，是(shì)創(chuàng)新城市基(jī)礎設(shè)施(shī)建設(shè)的(dí)重要舉(jǔ)措，不僅可(kě)以(yǐ)逐(zhú)步消(xiāo)除“馬(mǎ)路(lù)拉鏈(liàn)"，“空中蜘蛛(zhū)網"等問題(tí)，用好(hǎo)地下空(kōng)間資(zī)源，提高城市(shì)綜(zōng)合(hé)承(chéng)載能力(lì)，滿足(zú)民生(shēng)需求，而且可以(yǐ)帶動(dòng)有(yǒu)效投資，增加公共產品供給，提(tí)升(shēng)城(chéng)市發展質量，為(wéi)經濟發展(zhǎn)增添(tiān)新動(dòng)力。但由於(yú)地(dì)下綜合(hé)管(guǎn)廊(láng)的建設規模較(jiào)大(dà)，需要從細節(jié)著手(shǒu)來(lái)加(jiā)強(qiáng)運維(wéi)管理，以此來(lái)保證(zhèng)地(dì)下管廊實用(yòng)性(xìng)功能的順利發揮(huī)，提升使用壽(shòu)命。

關鍵字：城市(shì)地下(xià)管廊(láng)管廊(láng)運維電力監(jiān)控能效(xiào)管理(lǐ)

0前(qián)言(yán)

地下(xià)綜合管廊是(shì)現(xiàn)代化(huà)城市基(jī)礎(chǔ)設施中的重要組成(chéng)，可以有效改善城(chéng)市(shì)建設(shè)過程中(zhōng)所出(chū)現(xiàn)的“馬(mǎ)路拉鏈(liàn)"與“空(kōng)中蛛網"等現(xiàn)實問題(tí)，為(wéi)城市居民的日常生活(huó)帶(dài)來諸(zhū)多(duō)便利的同(tóng)時提(tí)高現代化城市的美觀度。但(dàn)由於(yú)地下(xià)綜合(hé)管廊的建(jiàn)設(shè)規模(mó)較大(dà)，需要從(cóng)細節(jié)著(zhuó)手(shǒu)來(lái)加強運維管理，以(yǐ)此來保證(zhèng)地下(xià)管廊實用(yòng)性功能的順利發揮，提升(shēng)使(shǐ)用(yòng)壽命。

1城市(shì)地下綜合(hé)管(guǎn)廊的建設特點(diǎn)

管(guǎn)綫數(shù)量多，運(yùn)營(yíng)難度高近(jìn)年(nián)來，隨著我國城市(shì)化建設(shè)速度(dù)的持(chí)續(xù)加快，現代城市(shì)的地(dì)下(xià)管(guǎn)綫(xiàn)數(shù)量(liáng)與種類也(yě)愈發復(fù)雜(zá)，各個(gè)地(dì)方上的產(chǎn)權(quán)單位基本處於各(gè)自(zì)為政的狀態(tài)，缺(quē)乏(fá)統(tǒng)一(yī)化(huà)，明確化的部署方案。這會(huì)導致(zhì)綜合管(guǎn)廊(láng)的建設(shè)單(dān)位(wèi)在實際(jì)

工(gōng)作中(zhōng)需要(yào)同時應(yīng)對(duì)多個業主，如果(guǒ)在(zài)設計，使(shǐ)用(yòng)以(yǐ)及(jí)運(yùn)維管理的任意一個環(huán)節中出現溝(gōu)通不暢的(dí)問題，將(jiāng)會為(wéi)後(hòu)續的(dí)運維管理(lǐ)效果帶來直接性的影響。此外(wài)，由於地(dì)下綜(zōng)合管(guǎn)廊(láng)中(zhōng)所包(bāo)含的(dí)管綫(xiàn)類型(xíng)各(gè)不(bù)相(xiāng)同(tóng)，建(jiàn)設(shè)單(dān)位為了能夠節約(yuē)經營(yíng)成(chéng)本與土(tǔ)地(dì)資源(yuán)，務(wù)必要(yào)從(cóng)建設(shè)實(shí)際(jì)出(chū)發來合理(lǐ)優化管廊內部空(kōng)間的設計方案。此外(wài)，還要兼顧管綫之(zhī)間(jiān)是否會(huì)存在相互(hù)幹擾的(dí)情況，嚴格(gé)按照建設規範中(zhōng)的相(xiāng)關要求來調(tiáo)整(zhěng)好間距布置(zhì)，杜絕電(diàn)磁幹(gān)擾問題(tí)的出現。

附屬(shǔ)設施多，節點(diǎn)復(fù)雜(zá)綜(zōng)合(hé)管廊(láng)內除去有市政管綫(xiàn)之外，同時還(huán)額(é)外(wài)配置(zhì)了其他(tā)附屬設(shè)施(shī)，例如(rú)火災報警，消(xiāo)防，監(jiān)控以及(jí)汙水(shuǐ)處(chǔ)理係(xì)統等(děng)等。如(rú)果(guǒ)想(xiǎng)要保證(zhèng)上述附(fù)屬設施的(dí)正常運行(háng)，則要在已經(jīng)具(jù)備(bèi)較高密度(dù)的艙室內再額外(wài)布置(zhì)出(chū)獨(dú)立綫路。雖然(rán)設(shè)計(jì)人員會盡可能保(bǎo)證各(gè)綫路(lù)之間的獨(dú)立性，但因(yīn)空間有(yǒu)限，難以避免(miǎn)的會出現(xiàn)管綫碰撞(zhuàng)與(yǔ)衝突(tū)問題。為了(liǎo)能夠(gòu)保證後(hòu)續(xù)管綫(xiàn)維(wéi)修(xiū)工作的順(shùn)利(lì)開展(zhǎn)，以(yǐ)及(jí)檢(jiǎn)修和巡視(shì)人員(yuán)的人(rén)身安(ān)全，在設(shè)計(jì)規範中還明(míng)確規定，要(yào)在(zài)地(dì)下(xià)綜合管廊的各個艙室(shì)內單(dān)獨(dú)設置(zhì)出入口，逃生(shēng)口，檢(jiǎn)修口(kǒu)，吊(diào)裝口等。除此之外，由(yóu)於綜(zōng)合(hé)管廊(láng)處於地下空間，因此其(qí)中的空(kōng)氣(qì)流(liú)通(tōng)十分(fēn)不暢(chàng)，還要(yào)加設(shè)進(jìn)風(fēng)口與(yǔ)排風口(kǒu)等(děng)。前(qián)文中所提及的(dí)諸多(duō)端口(kǒu)均與綜(zōng)合(hé)管(guǎn)廊(láng)的廊(láng)道相(xiāng)連(lián)接，會大幅(fú)度(dù)增加管廊(láng)節(jié)點(diǎn)處後續(xù)的(dí)施工(gōng)難度(dù)，並(bìng)為運維管(guǎn)理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的順(shùn)利開展(zhǎn)設下重(zhòng)重阻礙。

2城市(shì)地下(xià)綜(zōng)合管廊運維技術的應用要點(diǎn)

做好(hǎo)服(fú)務(wù)管(guǎn)理對(duì)接，打造利(lì)益(yì)共(gòng)同(tóng)體(tǐ)為了能保證運維技(jì)術的順利實(shí)施(shī)，需要(yào)在(zài)現有規(guī)章(zhāng)製度(dù)的約(yuē)束下，積極落實(shí)服(fú)務管理的對接(jiē)工(gōng)作(zuò)，運營(yíng)單(dān)位要(yào)發揮(huī)出自身的服(fú)務(wù)功能，做(zuò)好基(jī)礎(chǔ)保(bǎo)障工作(zuò)，而管(guǎn)綫(xiàn)單位(wèi)則要拿(ná)出更加積極的態度來配(pèi)合(hé)管理(lǐ)，以(yǐ)此來形成利(lì)益共(gòng)同體，提高(gāo)運維管(guǎn)理效果(guǒ)。

（1）在對(duì)綜合(hé)管(guǎn)廊的本體(tǐ)與(yǔ)相(xiāng)關附(fù)屬(shǔ)設施(shī)實(shí)施(shī)運(yùn)行(háng)維護(hù)時(shí)，應基於現實情況(kuàng)來(lái)構(gòu)建(jiàn)“模(mó)塊化(huà)管(guǎn)理+中(zhōng)心(xīn)管控"的多元化運維模式。其(qí)中(zhōng)，前(qián)者(zhě)所指的是(shì)，需要(yào)對管廊(láng)的附屬係統(tǒng)進行科(kē)學切割與(yǔ)分塊管理
；後(hòu)者所指的是，應對管(guǎn)廊係(xì)統(tǒng)展開(kāi)全天(tiān)候的不間斷監控。

（2）在日常的管綫檢(jiǎn)查與維(wéi)修工(gōng)作中(zhōng)，為了保證(zhèng)工(gōng)作效率，運維(wéi)人員應根據(jù)工作(zuò)規模與(yǔ)工作(zuò)性質來進行詳(xiáng)細(xì)的(dí)類別(bié)劃(huá)分，大(dà)致(zhì)可被分為(wéi)一般性(xìng)維(wéi)修，例(lì)行(háng)性維(wéi)修，

計(jì)劃性(xìng)維修(xiū)以及事(shì)故性(xìng)維修(xiū)等。此外(wài)，巡(xún)檢人員(yuán)要運(yùn)用自(zì)動(dòng)化檢測(cè)以此(cǐ)來(lái)搭(dā)配(pèi)感官(guān)經(jīng)驗，確保巡(xún)檢結果(guǒ)的可信度，並靈活調整設(shè)備檢查與(yǔ)係(xì)統(tǒng)測試方案。

（3）需(xū)對(duì)服務管(guǎn)理(lǐ)流(liú)程予以科學優(yōu)化。總(zǒng)結來看，綜合(hé)管廊的運(yùn)維管(guǎn)理(lǐ)工作(zuò)主要(yào)包括(kuò)設備(bèi)維修，管綫(xiàn)維護(hù)，應急(jí)搶(qiāng)修(xiū)等諸(zhū)多(duō)內容。應當嚴格遵(zūn)循《地下(xià)綜(zōng)合管(guǎn)廊(láng)運(yùn)行技(jì)術規(guī)程》中(zhōng)的(dí)相對規(guī)定來加大(dà)監管力(lì)度，並(bìng)對(duì)現行的服(fú)務管(guǎn)理(lǐ)流(liú)程(chéng)予(yú)以合(hé)理優(yōu)化，將不符(fú)合規(guī)定的運維(wéi)工(gōng)作內容篩除(chú)掉，保證(zhèng)服務質(zhì)量。

（4）應從日(rì)常服(fú)務工作(zuò)的細節(jié)入(rù)手，將質量管理作為基礎(chǔ)的(dí)對(duì)接方式，通過(guò)共(gòng)同努(nǔ)力(lì)來(lái)打(dǎ)造(zào)出(chū)多元化的管控共(gòng)同體(tǐ)。此處(chǔ)所提及的質(zhì)量(liáng)管控對接所指(zhǐ)的是，要整合(hé)多(duō)方資源來(lái)提(tí)高(gāo)當前運維團(tuán)隊(duì)的(dí)技(jì)術(shù)水平(píng)，將管(guǎn)理職責(zé)落實到(dào)各個部門(mén)的(dí)個人身上(shàng)。此外，還(huán)要優(yōu)化獎懲舉措，深入(rù)到運(yùn)維(wéi)工作(zuò)第(dì)一綫來(lái)了解工(gōng)作人員所遇到(dào)的(dí)困難，準(zhǔn)確改(gǎi)進(jìn)工作(zuò)弱(ruò)點(diǎn)與(yǔ)工作盲點，全麵(miàn)增(zēng)強(qiáng)運維體係的實用性。

運用(yòng)機器(qì)人巡檢(jiǎn)技(jì)術(shù)，保證(zhèng)巡(xún)檢結(jié)果(guǒ)的(dí)可靠性通過(guò)了解(jiě)全文(wén)內容(róng)可(kě)知，由於(yú)地下綜合管廊的內(nèi)部環(huán)境十分復(fù)雜(zá)，除去基本的市政管綫(xiàn)之(zhī)外(wài)，同(tóng)時還包含著(zhuó)各(gè)類(lèi)附屬(shǔ)設(shè)施。在(zài)傳統模式下(xià)的運(yùn)維(wéi)管(guǎn)理(lǐ)工作中(zhōng)大多(duō)依賴的是(shì)人(rén)工(gōng)訓練形式，但因管廊規(guī)模較(jiào)大，且(qiě)其中(zhōng)包含著(zhuó)多處(chǔ)“倒(dǎo)虹"節點(diǎn)，將(jiāng)會大幅(fú)度增加(jiā)人工(gōng)巡(xún)檢的工(gōng)作(zuò)難(nán)度，不僅(jǐn)會威脅到巡檢人員的(dí)人(rén)身安全(quán)，同時也(yě)無法保證巡(xún)檢結果的準確(què)性(xìng)。針對(duì)這一現象，在日後則(zé)要積極運(yùn)用(yòng)機器人巡(xún)檢技術，通(tōng)過打造智(zhì)慧(huì)管廊巡檢係統(tǒng)來替(tì)代(dài)傳統模式(shì)下(xià)的人(rén)工巡檢(jiǎn)方法(fǎ)，以(yǐ)此(cǐ)來(lái)進(jìn)一步實(shí)現信號傳(chuán)輸，導航(háng)定位(wèi)，圖像識(shí)別(bié)以(yǐ)及紅(hóng)外測溫等多項智能(néng)化功(gōng)能(néng)。另外(wài)，通過在綜合管廊中安裝(zhuāng)移動視(shì)頻(pín)監控(kòng)或環(huán)境監控(kòng)等(děng)智能(néng)化設備(bèi)，還(huán)可以全麵提升管(guǎn)廊(láng)自(zì)身(shēn)的防(fáng)災(zāi)與震災能力(lì)，確保(bǎo)管綫安全運行(háng)的同時(shí)減(jiǎn)少(shǎo)後續(xù)運維(wéi)管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的成(chéng)本(běn)支出。在具(jù)體的工作實(shí)踐中(zhōng)，機(jī)器(qì)人巡(xún)檢(jiǎn)係(xì)統可以(yǐ)實現對(duì)管(guǎn)廊(láng)內部空間的(dí)24小(xiǎo)時(shí)不間斷巡(xún)檢，從根本上杜(dù)絕(jué)人(rén)工巡(xún)檢(jiǎn)所存在的(dí)諸(zhū)多弊端(duān)，實(shí)時獲取並(bìng)分(fēn)析監測環境(jìng)內的溫(wēn)濕度變(biàn)化，氧(yǎng)氣含(hán)量以及(jí)硫化(huà)氫(qīng)濃(nóng)度(dù)等保(bǎo)證(zhèng)巡檢工作效率。總(zǒng)結來(lái)看(kàn)，機器人(rén)巡檢技(jì)術的(dí)主(zhǔ)要(yào)功能(néng)包括以下(xià)幾個方(fāng)麵(miàn)：

（1）日(rì)常巡(xún)檢。機器(qì)人可(kě)以針對(duì)目標管(guǎn)廊(láng)環境(jìng)展開(kāi)定(dìng)點巡檢，全(quán)麵獲取管廊(láng)內部的環(huán)境狀(zhuàng)態，管綫(xiàn)溫(wēn)度以(yǐ)及各個進(jìn)出口(kǒu)的(dí)具體情況等。

（2）視(shì)頻(pín)監控。機(jī)器人具備自(zì)動(dòng)化視頻監控功能，通過(guò)紅外(wài)技術來形(xíng)成(chéng)視(shì)頻(pín)圖(tú)像(xiàng)，並根據(jù)技術(shù)人員的指令移動(dòng)位置(zhì)，將拍攝(shè)到(dào)的(dí)視(shì)頻畫麵實(shí)時傳(chuán)送去監控(kòng)平台中(zhōng)。

（3）紅(hóng)外(wài)測溫。機(jī)器人在(zài)巡檢過程中(zhōng)如果發現溫度異常，可(kě)以實現自動(dòng)報警(jǐng)。

（4）環境監測。機(jī)器人會(huì)單(dān)獨(dú)配備溫(wēn)度傳感器與氣(qì)體(tǐ)探(tàn)測器(qì)，當管廊內部(bù)環境(jìng)中的(dí)空氣溫濕度出現(xiàn)變化，會(huì)在(zài)第一(yī)時間展(zhǎn)開(kāi)自動化(huà)分析，並(bìng)將(jiāng)分析(xī)結果(guǒ)傳輸至監(jiān)控(kòng)平台。

（5）特(tè)殊巡(xún)檢(jiǎn)。機(jī)器人(rén)還(huán)可以應(yīng)對各種不同(tóng)的巡(xún)檢(jiǎn)要(yào)求，例(lì)如定點(diǎn)巡(xún)檢，臨時巡檢以(yǐ)及(jí)人工(gōng)遙控(kòng)巡(xún)檢等等。

（6）應(yīng)急(jí)處理。如若(ruò)在(zài)巡(xún)檢(jiǎn)過(guò)程(chéng)中發生應(yīng)急事件，機器人可以代替技(jì)術(shù)人員深入到事故(gù)現場，全(quán)麵搜(sōu)索(suǒ)相(xiāng)關的信息(xī)數據，維護好(hǎo)技術(shù)人(rén)員(yuán)的(dí)人身安(ān)全。

加(jiā)強設施(shī)設(shè)備養(yǎng)護維(wéi)修(xiū)，保證(zhèng)運(yùn)行安全

（1）土(tǔ)建(jiàn)結構(gòu)。地(dì)下(xià)綜合(hé)管(guǎn)廊(láng)的(dí)主體結構(gòu)以(yǐ)土(tǔ)建結構(gòu)為(wéi)主(zhǔ)，除(chú)去基本(běn)的(dí)結構物(wù)，裝修(xiū)，防(fáng)火層之(zhī)外(wài)，還(huán)包括了(liǎo)十(shí)分復雜(zá)的附(fù)屬結構，如裝飾物，電(diàn)站，通(tōng)風係統(tǒng)，排水設(shè)施(shī)，通風(fēng)口(kǒu)以(yǐ)及安(ān)全護欄(lán)設備等。由(yóu)於綜(zōng)合管(guǎn)廊的土(tǔ)建部分所涵蓋的內容相對復(fù)雜，因(yīn)此這一(yī)階段(duàn)中的(dí)養護工作主要被分(fēn)為衛生清(qīng)潔，維(wéi)修保(bǎo)養，結(jié)構(gòu)檢(jiǎn)查，病害(hài)處理(lǐ)以及安(ān)全(quán)防護(hù)這(zhè)幾大(dà)類(lèi)別(bié)。養護(hù)與維修人員務必要(yào)全麵掌握地(dì)下綜(zōng)合管廊主體(tǐ)土(tǔ)建(jiàn)結(jié)構的具體(tǐ)情(qíng)況，並(bìng)製定出相(xiāng)對(duì)應的(dí)養護(hù)與維(wéi)修(xiū)方(fāng)案(àn)。其中(zhōng)，在(zài)做(zuò)好基(jī)礎的(dí)衛(wèi)生清(qīng)潔工作之(zhī)後，應當重點(diǎn)檢查土建結(jié)構的(dí)防(fáng)水係統(tǒng)是否出現堵(dǔ)漏的(dí)情況自(zì)己管(guǎn)綫支架與支(zhī)座(zuò)是否出現破損(sǔn)情(qíng)況(kuàng)等等。

（2）機電(diàn)設備。地下綜合(hé)管(guǎn)廊(láng)內的(dí)機電設備主(zhǔ)要是為管廊(láng)環境的(dí)正常(cháng)運行(háng)提(tí)供相關的(dí)用電(diàn)服務(wù)，其中(zhōng)包(bāo)括(kuò)低(dī)壓配(pèi)電係統(tǒng)，通風(fēng)係統，給排(pái)水(shuǐ)係統，消防(fáng)係統(tǒng)，防(fáng)雷係(xì)統以及照(zhào)明係(xì)統等(děng)多項內(nèi)容(róng)。在對(duì)綜合(hé)管(guǎn)廊(láng)內的(dí)機電(diàn)設備(bèi)展開日常的檢查(chá)維護工作(zuò)時，養(yǎng)護維修人員需(xū)要提(tí)前了(liǎo)解機(jī)電(diàn)設(shè)備的(dí)使用說明書(shū)，並嚴(yán)格按(àn)照(zhào)規章製度(dù)來(lái)定(dìng)期檢(jiǎn)查機電(diàn)設(shè)備(bèi)的運行狀態。在這(zhè)一環節(jié)中(zhōng)，養護人員需提(tí)前(qián)配備完(wán)整的機電(diàn)設(shè)備維修(xiū)與(yǔ)檢(jiǎn)測工(gōng)具(jù)，集中包括(kuò)檢測儀器，清潔工(gōng)具以及電(diàn)工(gōng)工具(jù)等，以此(cǐ)來保障(zhàng)自(zì)身的生(shēng)命(mìng)財產(chǎn)安全。

（3）弱(ruò)電係統。在地下綜合管廊內(nèi)所(suǒ)應(yīng)用(yòng)到(dào)的弱(ruò)電設(shè)施應從(cóng)功(gōng)能的(dí)層麵上加以區分，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括(kuò)計(jì)算機(jī)控製(zhì)係(xì)統(tǒng)，監(jiān)控(kòng)係(xì)統，安防係統，報(bào)警係統(tǒng)等多項(xiàng)內容。檢修(xiū)人員需要(yào)加強對弱(ruò)電(diàn)係(xì)統(tǒng)的日常巡檢，結(jié)合設(shè)備(bèi)產品說(shuō)明(míng)書中的相(xiāng)關(guān)內容，確(què)保相(xiāng)關的弱電設(shè)備可以處於較好(hǎo)的(dí)運(yùn)行狀(zhuàng)態(tài)。

（4）管(guǎn)綫(xiàn)。在上文中多次提(tí)及(jí)，由(yóu)於(yú)地下綜合(hé)管廊內的管綫(xiàn)十(shí)分復(fù)雜(zá)，為(wéi)了(liǎo)能(néng)夠確保入(rù)廊管綫的維護工(gōng)作(zuò)得以高效(xiào)推(tuī)進，養(yǎng)護(hù)維(wéi)修人(rén)員(yuán)則(zé)基於地下綜合管廊的(dí)實(shí)際情(qíng)況來製(zhì)定出(chū)相對應(yīng)的(dí)管(guǎn)綫(xiàn)養護(hù)計(jì)劃。首先，應(yīng)嚴格(gé)遵循(xún)規範要求，所(suǒ)有(yǒu)入廊(láng)管(guǎn)綫在敷(fū)設環(huán)節中都(dū)要(yào)設置(zhì)相(xiāng)應的管綫(xiàn)標(biāo)識。尤其(qí)是在後續的日常巡檢和維(wéi)護(hù)工作(zuò)中，工作人(rén)員務必要(yào)保證(zhèng)標識的完整(zhěng)與清晰性，如(rú)果(guǒ)發現問題(tí)，需要及時(shí)更換標(biāo)簽(qiān)。其次，在(zài)采用人(rén)工(gōng)巡(xún)檢的方式時(shí)，工作人員(yuán)要(yào)對(duì)管(guǎn)綫(xiàn)的運(yùn)行狀態(tài)予以(yǐ)目測，根據地下管廊的實(shí)際環(huán)境來單獨安裝溫(wēn)度(dù)檢(jiǎn)測(cè)儀(yí)與壓力(lì)表(biǎo)，進而(ér)對管(guǎn)綫的運行狀(zhuàng)態(tài)變化予(yú)以實時監控。監控係(xì)統會(huì)將視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)及(jí)時(shí)的傳送至(zhì)中央計算(suàn)機(jī)係統內，在第(dì)一時(shí)間發(fā)現管綫運行(háng)中(zhōng)的不良(liáng)狀態，並(bìng)瞬時啟(qǐ)動應(yīng)急預(yù)案(àn)。

重(zhòng)視安全管理與應急(jí)管(guǎn)理安全管(guǎn)理。第(dì)一，務(wù)必(bì)要(yào)保證所有參與地(dì)下(xià)綜(zōng)合(hé)管廊運(yùn)行維(wéi)護(hù)工作人(rén)員(yuán)的人身(shēn)安全(quán)，使(shǐ)其能(néng)夠在較佳(jiā)狀(zhuàng)態中高(gāo)效率完成工(gōng)作(zuò)任(rèn)務(wù)。並嚴格按(àn)照國家所製定的(dí)《密(mì)閉(bì)空間作業(yè)職業危害防護規(guī)範》中(zhōng)的相關(guān)要求，結(jié)合(hé)地方上的(dí)相(xiāng)關作(zuò)業(yè)規(guī)定來製(zhì)定(dìng)出行之(zhī)有效的(dí)安全(quán)管(guǎn)理製度(dù)。如果地下綜合(hé)管廊(láng)內(nèi)涉(shè)及(jí)到明火作(zuò)業(yè)，要做好(hǎo)充(chōng)分(fēn)的防火準(zhǔn)備工(gōng)作(zuò)，並根據實際(jì)情況來(lái)提前(qián)設計出行(háng)之有(yǒu)效的防火措(cuò)施，並(bìng)對動火(huǒ)作(zuò)業製(zhì)度(dù)的內容(róng)予(yú)以檢查(chá)。第二，作業單位要主動肩負(fù)起安全管理職責(zé)，在(zài)展開(kāi)相(xiāng)關作業活動之(zhī)前(qián)，需要對當(dāng)地(dì)的道路(lù)施(shī)工(gōng)與養(yǎng)護(hù)管理(lǐ)要求展開全麵分析(xī)，並(bìng)在施工(gōng)現(xiàn)場放置(zhì)醒(xǐng)目(mù)標誌(zhì)，為後續運(yùn)維管理工作的(dí)高效(xiào)落(là)實提供(gōng)支持，使得安全(quán)管理(lǐ)人(rén)員可(kě)以(yǐ)在第一時間(jiān)發現(xiàn)問題所在(zài)。第三，運(yùn)維(wéi)單(dān)位需(xū)要(yào)對綜合(hé)管廊(láng)的(dí)主(zhǔ)體，附屬設施以(yǐ)及管綫(xiàn)設施(shī)的運行(háng)狀態開(kāi)綜合評(píng)估，並(bìng)根(gēn)據(jù)評估結(jié)果來製(zhì)定出後(hòu)續的安全管(guǎn)理計劃，將隱(yǐn)患問(wèn)題控製在搖籃中。第四，運(yùn)維單位(wèi)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控中心(xīn)內配(pèi)備足夠(gòu)數量的安全管理器材。並組織運維(wéi)管(guǎn)理(lǐ)人員參與(yǔ)事件預(yù)習(xí)演(yǎn)練，以此(cǐ)來(lái)做(zuò)好萬(wàn)全準備(bèi)。第五，如(rú)果在日(rì)常的巡(xún)檢過(guò)程中發現管(guǎn)綫(xiàn)係統(tǒng)存在安全隱患問(wèn)題(tí)，需要(yào)在(zài)第(dì)一時間聯係管綫(xiàn)權屬單位(wèi)，共(gòng)同(tóng)製定出行(háng)之有效的解(jiě)決方案，及時消(xiāo)除(chú)安(ān)全隱(yǐn)患(huàn)。

應急管理(lǐ)。首先，運維(wéi)單(dān)位(wèi)需(xū)要充分認識到自己(jǐ)身(shēn)上(shàng)所肩負的(dí)重大(dà)職責，在正式(shì)進(jìn)入到(dào)綜合(hé)管(guǎn)廊的運(yùn)維管理階段後(hòu)，應當與管(guǎn)綫的(dí)權(quán)屬單位(wèi)建立起暢(chàng)通無(wú)阻的溝通(tōng)機製。結合以往的(dí)運(yùn)維管理(lǐ)經(jīng)驗，將各(gè)個工(gōng)作(zuò)環(huán)節中(zhōng)可(kě)能出(chū)現的(dí)突(tū)發事(shì)件(jiàn)列舉(jǔ)出(chū)來(lái)，提(tí)前商(shāng)討(tǎo)出(chū)應(yīng)急預案(àn)。在這一環(huán)節中，管綫權(quán)屬單(dān)位(wèi)也要積(jī)極配(pèi)合運(yùn)維(wéi)單位(wèi)做好應急管(guǎn)理(lǐ)的(dí)工作準(zhǔn)備，並(bìng)嚴格按照(zhào)應急(jí)需求來調(tiáo)整(zhěng)管綫係統的管理(lǐ)製度。其(qí)次(cì)，運維(wéi)單(dān)位(wèi)要單(dān)獨(dú)設置應急(jí)物資庫(kù)與(yǔ)應急救(jiù)援(yuán)小(xiǎo)隊(duì)，為(wéi)其配備專業的救援(yuán)設備，並(bìng)在日常的(dí)員工教(jiào)育(yù)培訓活動(dòng)中加入有關於(yú)應(yīng)急(jí)管理(lǐ)的內容(róng)，提高(gāo)救援人(rén)員(yuán)的專(zhuān)業(yè)能(néng)力。最(zuì)後，應(yīng)督(dū)促管綫(xiàn)權(quán)屬單位(wèi)之間建立(lì)起功(gōng)能*的(dí)應(yīng)急聯(lián)動機(jī)製(zhì)，確保(bǎo)相(xiāng)關信息(xī)數據可以(yǐ)及(jí)時(shí)互通與(yǔ)共(gòng)享。尤其(qí)當發現(xiàn)綜合(hé)管(guǎn)廊出現安全異常時，可(kě)以在第(dì)一(yī)時間(jiān)拿出相(xiāng)對應(yīng)的應(yīng)急(jí)舉措，將(jiāng)損失控(kòng)製在較(jiào)低範圍(wéi)內。

3相(xiāng)關平台(tái)部署(shǔ)硬(yìng)件(jiàn)選型清(qīng)單

（1）電力監(jiān)控及(jí)配(pèi)電室環境(jìng)監控係(xì)統(tǒng)                                            

 (2)

（3）智能照明係統(tǒng)

（3）電(diàn)氣(qì)火災監(jiān)控係統

（4）消防(fáng)設(shè)備(bèi)電(diàn)源監控(kòng)係(xì)統(tǒng)

（4）防火門監控(kòng)係(xì)統(tǒng)

（5）消防(fáng)應(yīng)急照明和疏散指示(shì)係統

4AcrelEMS-UT綜合管(guǎn)理運維(wéi)及設備管理(lǐ)平台

（1）平台(tái)概(gài)述

AcrelEMS-UT綜(zōng)合(hé)管(guǎn)廊運(yùn)維(wéi)及設備管理(lǐ)平(píng)台集(jí)電(diàn)力(lì)監(jiān)控，能(néng)源管理，電氣安全，照明控(kòng)製，環境監(jiān)測於(yú)一體(tǐ)，為(wéi)建(jiàn)立(lì)可靠(kào)，安(ān)全，高(gāo)效(xiào)的(dí)綜(zōng)合(hé)管廊管(guǎn)理(lǐ)體(tǐ)係提供數(shù)據支持，從數(shù)據采集，通信(xìn)網絡(luò)，係統架(jià)構，聯動(dòng)控製(zhì)和(hé)綜(zōng)合(hé)數據服務等方麵的(dí)設計，解決了綜合管廊在管理(lǐ)過程中(zhōng)存(cún)在內部(bù)幹擾性(xìng)強(qiáng)，使用單位多(duō)及(jí)協調(tiáo)復雜的根本問(wèn)題(tí)，大(dà)大提高(gāo)了係(xì)統運行(háng)的(dí)可(kě)靠(kào)性(xìng)和可(kě)管理性，提(tí)升(shēng)了(liǎo)管(guǎn)廊基礎(chǔ)設施，環境和設備(bèi)的使(shǐ)用(yòng)和(hé)恢(huī)復效(xiào)率(shuài)。

（2）平(píng)台(tái)組成

安科瑞城市地下綜合(hé)管廊能(néng)效(xiào)管理(lǐ)係(xì)統(tǒng)是一個深度集成(chéng)的自動(dòng)化平台(tái)，它集成(chéng)了(liǎo)10KV/O.4KV變電(diàn)站電力監(jiān)控(kòng)係統(tǒng)，變(biàn)電(diàn)所環(huán)境(jìng)監控係統，智(zhì)能馬達監控(kòng)係統，電氣火(huǒ)災監(jiān)控係統(tǒng)，消防(fáng)設備電源(yuán)係統，防火(huǒ)門監(jiān)控係統，智(zhì)能照明係(xì)統，消(xiāo)防應急照明(míng)和疏散(sàn)指示(shì)係統(tǒng)。用戶(hù)可通過(guò)瀏覽(lǎn)器(qì)，手(shǒu)機APP獲取(qǔ)數據(jù)，通(tōng)過(guò)一個(gè)平台即(jí)可全局(jú)，整體(tǐ)的(dí)對(duì)管(guǎn)廊用電(diàn)和用(yòng)電(diàn)安全進(jìn)行(háng)進行集中(zhōng)監控(kòng)，統一管理(lǐ)，統一調(tiáo)度(dù)，同時滿足管廊(láng)用(yòng)電可靠，安(ān)全，穩(wěn)定，高(gāo)效(xiào)，有(yǒu)序的(dí)要求。

（3）平台拓撲(pū)圖

（4）電力(lì)監控(kòng)

電(diàn)力監(jiān)控主要針對(duì)10/0.4kV地(dì)麵或(huò)地下變電所(suǒ)，對變電(diàn)所(suǒ)高(gāo)壓回路配置微機(jī)保(bǎo)護裝置(zhì)及多功能(néng)儀表進行保護和監(jiān)控(kòng)，對0.4kV出綫(xiàn)配置(zhì)多功能計量(liáng)儀(yí)表(biǎo)，用(yòng)於測控出(chū)綫(xiàn)回路電(diàn)氣參數(shù)和(hé)用能(néng)情(qíng)況(kuàng)，可實時監控(kòng)高低(dī)壓供配(pèi)電(diàn)係(xì)統開關(guān)櫃，變壓器微機(jī)保護測控裝(zhuāng)置，發(fā)電機(jī)控(kòng)製櫃，ATS/STS，UPS，包(bāo)括遙(yáo)控，遙(yáo)信，遙測，遙(yáo)調(tiáo)，事故(gù)報(bào)警(jǐng)及(jí)記錄等。

（5）環境(jìng)監測

環境(jìng)監(jiān)測包(bāo)括溫(wēn)濕度(dù)，煙感(gǎn)溫感，積水(shuǐ)浸水，可燃氣(qì)體(tǐ)濃(nóng)度(dù)，門(mén)禁，視(shì)頻，空(kōng)調(tiáo)，消防(fáng)數(shù)據的(dí)采集(jí)，展(zhǎn)示(shì)和(hé)預(yù)警(jǐng)，同時也(yě)可(kě)接(jiē)入(rù)管廊(láng)艙(cāng)室(shì)內的水泵(bèng)和通風排煙(yān)風(fēng)機等設備集成的第三(sān)方係(xì)統(tǒng)完成管(guǎn)廊環(huán)境綜(zōng)合(hé)監(jiān)控。

（6）馬(mǎ)達監控

馬達監控(kòng)實現(xiàn)對管(guǎn)廊(láng)電(diàn)機的(dí)保護，遙測(cè)，遙(yáo)信(xìn)，遙(yáo)控功能，實(shí)現對(duì)電(diàn)機(jī)過(guò)載(zǎi)，短(duǎn)路(lù)，缺相，漏電等異常情況的保護，監測(cè)和報警。在需要的情況下(xià)可以設置聯動控(kòng)製(zhì)。

（7）電能質(zhì)量(liáng)監測(cè)與治理係(xì)統

電能(néng)質(zhì)量監(jiān)測(cè)與(yǔ)治理係(xì)統平(píng)台主要由電能(néng)質量治(zhì)理設(shè)備，物理網關(guān)，服務器(qì)及服務(wù)終端四部分(fēn)組(zǔ)成，其中電(diàn)能質量治(zhì)理設備(bèi)作為基(jī)礎實現對(duì)數據采集與電(diàn)能(néng)質(zhì)量補(bǔ)償(cháng)等具體(tǐ)服(fú)務動作，物(wù)理網關(guān)實現(xiàn)設備(bèi)與(yǔ)服務器(qì)間(jiān)的數(shù)據傳輸以及(jí)對(duì)設(shè)備(bèi)進行策略功能(néng)分配(pèi)，數據經(jīng)由服務器(qì)最(zuì)終(zhōng)以(yǐ)服務(wù)終端為媒介為(wéi)用(yòng)戶(hù)提(tí)供可(kě)視化(huà)展示(shì)。

（8）電(diàn)氣(qì)安全

AcrelEMS-UT能(néng)效管(guǎn)理(lǐ)係統(tǒng)針對配電(diàn)係(xì)統(tǒng)的電(diàn)氣安全隱患(huàn)配置相應的電氣火災(zāi)傳(chuán)感器，溫度(dù)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)，消(xiāo)防設(shè)備(bèi)電源傳感器，防(fáng)火門狀態(tài)傳感器(qì)，接入(rù)消防(fáng)疏(shū)散照(zhào)明以(yǐ)及指示燈(dēng)具(jù)的狀(zhuàng)態(tài)實時顯示(shì)，並且(qiě)對UPS的蓄電(diàn)池(chí)溫度，內(nèi)阻進行實(shí)時監視(shì)，發生(shēng)異(yì)常(cháng)時(shí)通過(guò)聲光，短信，APP及時(shí)預(yù)警。

（9）智能(néng)照(zhào)明(míng)控(kòng)製(zhì)

①　防(fáng)火(huǒ)分區單獨(dú)控製，分區內(nèi)設置(zhì)智能(néng)控製(zhì)麵板(bǎn)就地驅(qū)動器(qì)
；開關(guān)驅動器(qì)連(lián)接消防(fáng)報警(jǐng)係(xì)統(tǒng)，接收消防報(bào)警信息，強製(zhì)打開驅動器回(huí)路(lù)。

②　廊內(nèi)上(shàng)方安裝智能照明傳感器，使人(rén)員進(jìn)入(rù)管廊內自動(dòng)開啟(qǐ)燈(dēng)具(jù)，在管(guǎn)廊內停留燈具保持(chí)常亮，離(lí)開(kāi)後燈具(jù)關閉(bì)。

③　除了(liǎo)現(xiàn)場(cháng)的控製(zhì)方式外(wài)，還可用(yòng)電腦(nǎo)端實現集中控製(zhì)，實時(shí)遠(yuǎn)程(chéng)監控(kòng)當前(qián)區域的照明情況(kuàng)，必要(yào)時(shí)可(kě)遠(yuǎn)程控(kòng)製(zhì)該(gāi)區域的照明。

④　考慮現場模塊(kuài)分(fēn)布(bù)較廣，距(jù)離過長，除(chú)了(liǎo)現場(cháng)的控製方式(shì)外(wài)，還(huán)可用電腦端實現集(jí)中控(kòng)製，實時遠(yuǎn)程監控當前(qián)區域(yù)的照明情(qíng)況，必(bì)要(yào)時可遠(yuǎn)程(chéng)控(kòng)製該(gāi)區(qū)域的照明。

⑤　係(xì)統支(zhī)持單控(kòng)，區域(yù)控製(zhì)，自(zì)動控(kòng)製，感(gǎn)應控製(zhì)，定(dìng)時控製(zhì)，場(cháng)景控製，調(tiáo)光(guāng)控(kòng)製等多種(zhǒng)控製方式，支持延時控製，避免同(tóng)時亮燈負荷對(duì)配電係(xì)統(tǒng)造(zào)成(chéng)衝(chōng)擊。模(mó)塊(kuài)不(bù)依(yī)賴係統，可獨(dú)立(lì)工作，每個(gè)模(mó)塊均自帶時(shí)間模塊，可根據(jù)經(jīng)緯(wěi)度自動(dòng)識(shí)別日出日(rì)落(là)時間(jiān)實現(xiàn)自(zì)動。

（10）設備檔(dàng)案

設備(bèi)檔案是(shì)用戶對平台運(yùn)維能(néng)力，包(bāo)括設(shè)備(bèi)登記(jì)，設備列(liè)表，保養記(jì)錄，保養提醒(xǐng)和巡檢項管理的綜合管理(lǐ)頁麵(miàn)，用戶(hù)通過該(gāi)頁(yè)麵(miàn)實時(shí)查(chá)看廊(láng)內設備的(dí)健(jiàn)康情(qíng)況，提(tí)升(shēng)管廊(láng)運維(wéi)效(xiào)率(shuài)。如(rú)圖下圖所(suǒ)示
；

（11）任務管理

任務管(guǎn)理(lǐ)是用(yòng)戶(hù)對平(píng)台(tái)運維能(néng)力，包括(kuò)定期巡(xún)檢，缺陷(xiàn)處理，報(bào)警消除，故障搶修和(hé)工單通(tōng)知功能的(dí)綜合管(guǎn)理頁(yè)麵，用戶可(kě)使用該頁麵發布各類型(xíng)任(rèn)務及巡檢(jiǎn)操作票(piào)給相(xiāng)關(guān)人員，通過查看(kàn)詳情跟進任務的(dí)執行(háng)情況與(yǔ)巡(xún)檢(jiǎn)明(míng)細。如圖(tú)下(xià)圖所(suǒ)示(shì)
；

（12）巡(xún)檢(jiǎn)記(jì)錄(lù)

巡檢記(jì)錄是針對(duì)巡檢類(lèi)型的(dí)任務在流程(chéng)中需(xū)要(yào)管理(lǐ)的(dí)節(jié)點與(yǔ)數據進(jìn)行統(tǒng)一(yī)監測(cè)的(dí)頁(yè)麵，主要關注巡(xún)檢(jiǎn)任務(wù)流(liú)程中(zhōng)的負(fù)責(zé)人，執行人進度，巡檢的結束時(shí)間，簽到的(dí)偏差(chà)，巡檢的(dí)項目(mù)和發(fā)現的缺(quē)陷問(wèn)題數(shù)量等(děng)內容(róng)。如圖(tú)下圖所(suǒ)示
；

（13）運(yùn)行報告(gào)

運(yùn)行報告主(zhǔ)要(yào)監測一段時期(qī)內(nèi)醫院的(dí)用電量(liáng)，負荷，諧(xié)波情況，不平(píng)衡度，功(gōng)率因(yīn)數波(bō)動情況，事件(jiàn)發生統(tǒng)計及(jí)現場運維情(qíng)況，通過自定義標(biāo)準(zhǔn)對(duì)站點(diǎn)各(gè)數據(jù)進行(háng)分析並給出(chū)一定的(dí)建(jiàn)議，為用(yòng)戶(hù)分析站點運行狀(zhuàng)態(tài)給(gěi)出一定(dìng)的依據。如(rú)圖(tú)下圖所(suǒ)示(shì)
；

5結束語

綜上(shàng)所述，地下綜合管廊與現代(dài)化(huà)城(chéng)市(shì)的建設與(yǔ)發展密(mì)切相(xiāng)關。尤(yóu)其(qí)是最近幾年，隨著(zhuó)我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的(dí)不斷增(zēng)強(qiáng)，城市(shì)基(jī)礎(chǔ)設(shè)施也開(kāi)始朝(zhāo)向多(duō)元化(huà)，現(xiàn)代化(huà)，智(zhì)能化(huà)的(dí)方向所發展(zhǎn)，地(dì)下(xià)綜(zōng)合(hé)管(guǎn)廊(láng)已經(jīng)成為為城(chéng)市(shì)輸送養(yǎng)分的(dí)寶貴生命綫。但(dàn)由(yóu)於地(dì)下(xià)綜合管廊的(dí)建(jiàn)設(shè)規模(mó)較大(dà)且(qiě)成(chéng)本(běn)高(gāo)昂(áng)，為(wéi)了(liǎo)能(néng)夠(gòu)將(jiāng)其實用(yòng)性價(jià)值(zhí)更(gēng)好的(dí)發(fā)揮(huī)出(chū)來，務(wù)必要(yào)從細節(jié)入手來(lái)*運維管理工作。基(jī)於現實(shí)情況來選擇(zé)適(shì)合的(dí)運維(wéi)技術方案，全麵滿足現代化(huà)城(chéng)市建設過(guò)程(chéng)中的(dí)個(gè)性(xìng)化運(yùn)維需(xū)求。

參考(kǎo)文(wén)獻(xiàn)：

[1] 城市(shì)地下綜(zōng)合管廊百(bǎi)科(kē)

[2] 劉佳寧，蔣立晨(chén)，段雲(yún)龍(lóng).城市地下綜合(hé)管廊(láng)運維技術研究與(yǔ)應(yīng)用

[3] 王(wáng)述紅，張澤(zé)，侯文帥等.綜合(hé)管廊多(duō)災種耦(ǒu)合致災風(fēng)險評價方法(fǎ)[J].東北大學學報(bào)（自(zì)然科學(xué)版(bǎn)）,2018,39(6):902-906.

[4] 陳(chén)雍(yōng)君，李宏遠，汪雯娟(juān)等.基於(yú)貝葉斯網絡的綜(zōng)合管廊(láng)運維災害(hài)風險(xiǎn)分(fēn)析(xī)[J].安(ān)全與(yǔ)環境學報,2018,18(6):2109-2114.

[5] 張(zhāng)勇，張然然.地(dì)下綜合(hé)管廊(láng)全壽命(mìng)周(zhōu)期(qī)風險(xiǎn)評估與(yǔ)分析(xī)[J].西安(ān)建(jiàn)築(zhù)科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自(zì)然(rán)科(kē)學(xué)版(bǎn)),2019,51(2):294-300.

[6] 強萬明(míng)，商東凡等(děng).綜(zōng)合管(guǎn)廊全生(shēng)命(mìng)周(zhōu)期安(ān)全(quán)風險辨識體係(xì)[J].土木工(gōng)程(chéng)與管理學(xué)報(bào),2019,36(5):40-44.

[7] 李芊,段雯,許高強(qiáng).基於(yú)DEMATEL的(dí)綜合(hé)管廊(láng)運維(wéi)管理風險因素研(yán)究[J].隧道建設(中(zhōng)英(yīng)文),2019,39(1):31-39.

[8] 安科(kē)瑞(ruì)企(qǐ)業(yè)微(wēi)電(diàn)網(wǎng)設計與應(yīng)用手冊(cè)2022.5版